O procurador do Ministério Público Federal (MPF), Deltan
Dallagnol, afirmou, em coletiva nesta segunda-feira (28), que o esquema de
propinas que se iniciou em 1999 e favorecia concessionárias do Paraná deixou um
prejuízo estimado de R$ 8,4 bilhões em valores atualizados. De acordo com ele,
como resultado dos desvios, o preço do pedágio aumentou de forma significativa
e menos de 25% das obras contratadas foram concluídas.
Entre os denunciados pelo MPF, estão o ex-governador Beto
Richa – que foi preso na última semana -, o irmão dele e ex-secretário de
Infraestrutura e Logística do estado, José Richa Filho, e mais oito pessoas.
Acusados de comandar os desvios, os irmãos devem responder pelos crimes de
formação de organização criminosa e corrupção passiva.
Segundo Dallagnol, o esquema não causou apenas prejuízos
financeiros. Ele defende que, ao ignorar a realização de obras importantes, o
governo favoreceu a ocorrência de acidentes. “Nós temos uma infraestrutura
muito pior do que deveríamos ter. Esses crimes deixaram um rastro de sangue e
morte nas estradas. Estudos da Polícia Rodoviária Federal [PRF] mostram que
estamos falando de 722 quilômetros de rodovias que deveriam ter sido duplicadas
e não foram”, disse ele durante a entrevista coletiva.
Dados da PRF ainda indicam que, nos últimos cinco anos,
foram registradas 403 mortes em colisões frontais em trechos federais de pista
simples. “Pesquisas dizem que o número de vítimas fatais cai em rodovias
duplicadas. Ou seja, a maioria dos casos poderia ter sido evitada. A falta de
fiscalização, ética e justiça efetiva gerou um ambiente favorável de mortes que
parecem acidente, mas não são”, completou o procurador.
As
concessionárias
Além dos irmãos Richa, o MPF denunciou também
ex-presidentes das concessionárias Ecocataratas, Ecovia, Econorte, RodoNorte,
Viapar e Caminhos do Paraná, por corrupção ativa, pertencimento à organização criminosa
e lavagem de dinheiro.
“As acusações apresentadas hoje tratam de um esquema que
começou em 1999 e se estendeu por 20 anos. Apenas um dos braços dessa
organização foi responsável pelo pagamento de propinas de pelo menos R$ 35
milhões em valores não atualizados. Como resultado, as tarifas foram elevadas
em números significativos”, comentou o procurador.
As investigações indicam que, se não fossem os desvios, a
tarifa da Ecovia para o Litoral seria hoje de R$ 15,90, diferente dos R$ 20,90
atuais. LEIA MAIS
Um vídeo está viralizando nas redes sociais onde
trabalhadores rurais pedem ajuda afirmando que foram abandonados pelo próprio
sindicato. Eles se identificam como prestadores de serviços da Usina Renuka
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atendidos. Veja no vídeo o que dizem os trabalhadores.
